Audi的純電車系展現了多樣化的市場定位，從e-tron系列的休旅車到e-tron GT的跑車，再到Q4 e-tron的緊湊型電動車。
Q4 e-tron填補了一個尺寸較小、價格較親民的缺口，位於Q3和Q5之間，尺寸比e-tron稍小。外觀上，Q4 e-tron保持了概念車的風格，擁有基礎、advaned和S line三種造型設定，並具有封閉式的八角形水箱護罩，有效降低風阻，提升續航力。內裝方面，懸浮式排檔介面和觸控式方向盤是最大的亮點，使得使用更為直覺和便捷。Q4 e-tron採用MEB模組化平台，充分利用空間，車室空間媲美中大型SUV，行李廂空間可達520L至535L，座椅傾倒後更可擴充至1,490L。在動力方面，提供55 quattro S line、45 S line、45 advanced三種設定，最高功率可達299hp，並搭載不同容量的電池模組。Audi的純電車型基於不同平台打造，顯示了VW集團內多平台並行的現象，但未來可能會通過SSP平台的統一解決。总的来说，Q4 e-tron是Audi在純電市場上的重要一步，將提供更多選擇給消費者。
Q4 Sportback e-tron是甚麼?
Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback的正式量產版本與概念車相比幾乎毫無差異，尤其是8邊形水箱護罩框架內的封閉式格柵設計，保持了一致性。前保桿上方的進氣孔和頭燈組的設計更加厚實，並加入了雷達組。車側輪拱採用外擴式設計，增添運動感，而車尾的設計與概念車保持了高度一致，尾門的6角形肌理、尾燈造型和保桿線條均相同。Q4 e-tron Sportback在車尾線條部分具有更斜的長D柱，搭配下移至全新廠徽上方的大型鴨尾尾翼，營造更強烈的跑車視覺效果。兩款車型的外觀設計都十分流線，風阻係數分別為0.28和0.26Cd，提升了節能效能。
Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line
- 250kW /340PS
- Matrix LED極光頭燈
建議售價MSRP:245萬
早鳥優惠價:235萬
Q4 Sportback e-tron 45 S line
- Sline外觀及內裝套件
- 20鋁合金輪圈(55K)
- 運動化懸吊
- 平把式多功能方向盤附動能回收撥片
建議售價MSRP:227萬
早鳥優惠價:預計7月到港
Q4 Sportback e-tron 45 advanced
- 210kW / 286PS
- advanced line 外觀套件
- Audi Sound System:8支扬聲器
- 多功能方向盤附動能回收撥片
- LED頭燈及尾燈組
建議售價MSRP:220萬
早鳥優惠價:預計7月到港
Q4 Sportback e-tron內裝介紹
內裝方面，Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback保持了概念車的內裝鋪陳和線條設計，包括儀表板兩側的出風口和斜向駕駛的中央觸控螢幕。空調按鈕和置物空間中央的排檔按鈕介面也保留了概念車上的設計。兩款車型均搭載了Audi virtual cockpit全數位儀表和中央MMI touch系統，提供了AR擴增實境的HUD抬頭顯示器選配。此外，全新造型的觸控式按鍵方向盤也首次應用於這兩款車型上，使得功能操作更為便捷。
車內空間方面，後座腿部空間優異，軸距達到2,760mm，後座擁有充足的腿部空間。置物空間充足，包括手套箱、杯架等，總共高達24.8公升。後廂容積分別為520公升，支援4/2/4後座傾倒，最大可擴充至1,490公升。
在科技感方面，Audi Q4 Sportback e-tron標配Audi智慧型手機介面附Apple CarPlay，車主還可以透過myAudi TW App查看附近充電站資訊、充電進度等，並直接支付充電費用。另外，Q4 Sportback e-tron配備了容量82 kWh的電池模組，最高續航里程可達564公里(WLTP)，並且支援DC快充，僅需充電10分鐘即可行駛約130公里。Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One配置了後輪驅動馬達，提供286 PS的最大動力輸出，並搭載運動化懸吊系統（車身降低15 mm），為駕駛者帶來輕快靈活的駕馭樂趣。
Q4 Sportback e-tron 動力介紹
動力上，Q4 Sportback e-tron 45 Edition One採單馬達後輪驅動、82kWh鋰電池，具有286匹最大馬力、WLTP續航力564公里，充電10分鐘即可行駛130公里，同時Edition One車型也搭載運動化懸吊，可降低車高15mm，0-100km/h加速表現為5.4秒。
Q4 Sportback e-tron 線上型錄
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