Audi Q5 VS VOLVO XC60 哪台好?
這次為了與家中兩位長者一同享受旅行，我決定購置一輛適合家庭使用的車款。雖然許多人推薦 VOLVO，但我個人傾向於選擇一些不那麼主流的品牌，因為我想要與眾不同。因此，我選擇了進行 AUDI Q5 與 VOLVO XC60 的比較試駕。在前往 AUDI 新莊展廳的路上，吳業代熱情地接待了我，我非常感謝他為我安排了這次的試駕，而 VOLVO 展廳則就在隔壁。
這次試駕的車型分別為 AUDI Q5 45TFSI quattro advanced 和 VOLVO B5 R-Design，售價分別為 267 萬和 259.7 萬。今天我主要分享的是兩台車的試駕對比部分，有關配備的詳細資訊，您可以參考各自品牌的官方網站。另外，值得注意的是，這次 AUDI 試駕的車型 Q5 45TFSI quattro advanced 已經在官網上取消，改為推出引擎動力較小的 Q5 40TFSI quattro advanced。如果想要擁有 45TFSI 引擎的動力，只能選擇 S line 車型。
讓我們先簡單看一下兩輛車的外觀。
Audi Q5 外觀介紹
Audi Q5以其獨特的外觀特色脫穎而出，尤其是搭載OLED尾燈和別具一格的燈光造型設計。這款豪華SUV的外觀融合了運動元素和自信的魅力，呈現出令人難以忽視的引人注目之美。
正面的進氣壩和八角水箱護罩賦予Audi Q5強烈的存在感，清晰地展現了其獨特的氛圍。這些元素共同打造出一個獨特而自信的前臉，突顯了Audi Q5在外觀上的獨特性。
梯形尾管的設計與下擾流垂直鰭片的搭配，再加上燈組下方橫貫車後下緣的鍍鉻裝飾，展現了在動感設計中的完美平衡。這不僅強調了Audi Q5的運動性，同時呈現出精湛的設計細節，使整體車身在視覺上更為引人入勝。
總的來說，Audi Q5在外觀方面不僅注重獨特的燈光設計，還通過強烈的正面元素和動感的後尾造型，展現了一種完美的外觀平衡。這使得Audi Q5成為一款不僅引人注目，而且充滿自信和運動氛圍的豪華SUV。
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VOLVO XC60 外觀介紹
VOLVO XC60以其獨特的外觀設計和先進的元素展現了豪華SUV的風采。透過深入探索XC60的外觀魅力，我們發現著重於多方面的設計細節，使其在細膩與實用之間取得了極佳平衡。
XC60的前臉設計可謂獨特而大膽，充滿強烈的辨識度，突顯了品牌的獨特風格。大膽的直立式水箱護罩與品牌標誌性的鐵槌形格柵相得益彰，呈現出堅定而自信的外觀。
車頭擁有精巧的LED頭燈系統，不僅提供卓越的照明效果，還展現了現代感和科技感。光滑而流暢的燈光造型為XC60增添了高級感。
在車身線條設計上，XC60充滿了運動感，流暢的側面曲線和流線型車窗使整體外觀更加動感且時尚。
尾部設計同樣獨具特色，XC60的尾燈造型不僅提供了優越的視覺效果，還透露出現代感和科技感，成為夜間行駛時的重要辨識元素。
車尾強調了實用性的設計，考慮到後備箱的開啟方式和空氣動力學效能，使XC60在外觀和實用性之間達到了良好的平衡。
總的來說，VOLVO XC60的外觀設計不僅注重豪華感和品牌風格，同時還強調現代感和實用性，使其成為一款既引人注目又兼具實用性的豪華SUV。
AUDI的倒車顯影功能讓我感到更方便，同時提供 360 環景和倒車畫面，使得在後方抓距離更加輕鬆。相較之下，VOLVO 的操作需要在不同畫面之間切換，稍顯繁瑣。然而，VOLVO 增加了對於靜態障礙物如牆面的緊急煞停功能，對於不太自信停車的人來說非常有幫助。直立式的導航畫面更是一大亮點。
在車內，VOLVO 的後座中央扶手設計優越得多，杯架穩固又深，並且與手臂位置不衝突，後座的空間設計就像一個小餐盤，非常實用。
在靜態和內裝差異的介紹後，我們來看看路線測試。從展廳出發，經過 64 二高到土城，再從 65 返回。這條路線包含了平地、快速道路、高速公路和大彎道，我們將在相同路段進行比較試駕。
Audi Q5 VS VOLVO XC60 隔音測試
在隔音方面，XC60 在全方位上勝過了 Q5。
Audi Q5 VS VOLVO XC60急煞測試及怠速起停
AUDI 幾乎沒有車頭下沉的感覺，而 VOLVO 則相對明顯。兩者的乘坐體驗都相當舒適，抖動也非常輕微。搭載輕油電輔助的特點使得怠速起停更加順暢，省油效果更佳。
Audi Q5 VS VOLVO XC60 市區行駛感受
在市區行駛中，AUDI 的操控稍微硬會給予一些路感回饋，處理不平路面也更加果斷。整體隔音效果不錯，底盤隔音和胎噪媲美豪華車水準，但有進一步提升的空間。油門在 D 檔中的速度感非常線性，加速時渦輪滯後感不明顯，整體動力表現令人滿意。
VOLVO 在低速行駛時更像是一艘船，能夠輕鬆應對坑洞，但左右搖晃的感覺較明顯，可能會讓人感到有點暈。油門在加速時，渦輪增壓的速度較快，中低速控制需要一些適應，或許也是因為沒有可切換的行車模式而作出的折衷。
Audi Q5 VS VOLVO XC60 快速高速路段感受
整體而言，AUDI 在操控的穩定性方面遠勝 VOLVO。在高速過彎、變換車道時，Q5 的車身非常穩定，側傾很少，給人極大的信心。油門在高速行駛時的加速快速，換檔速度也迅疾，動力感覺非常充沛。
相較之下，VOLVO 儘管搭載氣壓懸吊，仍然感覺較為搖晃，讓人對操控的信心較不足。在變換車道等情境時，需要更柔和的轉向操作，稍微快一點的搖晃感就更加明顯。油門在加速時，速度相對不太線性，換檔速度雖然無法與 DSG 相提並論，但動力表現依然相當豐富。
Audi Q5 VS VOLVO XC60 大彎道感受
明明都是四輪驅動，但在車身感受上的差異真的很大。雖然兩者在過彎時的循跡性都很優秀，但 VOLVO 的側傾明顯更大。Q5 的側傾幅度更像是轎車，再加上四輪緊抓地面，使得操控信心大增，操駕安全性確實更勝一籌。
Audi Q5 VS VOLVO XC60 總結
AUDI 在防止側傾方面真的給我留下深刻的印象。吳業代與我分享了 AUDI 利用陀螺儀來檢測車輛前後左右的重心偏移，通過前後和左右剎車的分配，實現對重心的控制。與其他車廠抑制側傾的方法不同，AUDI 的車輛無論是否為四輪驅動，都具備這種控制側傾的能力。這項技術的獨特性使得 AUDI 的車輛在過彎時的穩定度和極限大幅提升，同時在煞車時也能讓車輛的重心不會一直壓在前輪上，從而有效減少煞車距離。AUDI 通過這項技術突破了懸吊軟硬的限制，使得即使懸吊不需調得太硬，也能有出色的操控體驗。然而，這樣的設計也帶來一些缺點，比如 AUDI 就相對難以進行改裝，會牽涉到較多層面的調整，即使只是改裝鋁圈都可能影響到單邊煞車的性能。
Audi 銷售顧問 吳明威
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